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高速铁路路基结构的动态有限元分析
| 论文题名： | 高速铁路路基结构的动态有限元分析 |
| 关键词： | 高速铁路;路基结构;模型试验;动态有限元 |
| 摘要： | 高速、重载技术的发展加剧了车辆/线路系统的动力相互作用,使路基菜和破坏出现 了一些新的特征.变形问题成为高速铁路设计所考虑的主要控制因素.该文的目的是应用动态有限元方法来计算和分析高速铁路基结构的动态响应.为此进行了如下工作:第一、阐述了高速铁路路基动力学研究的一些主要问题和现状.第二、阐述了高速铁路路基基床室内模型试验的基本理论和方法,总结和分析了试验的一些主要结果.第三、根据动态有限元的基本理论和方法,编写了相应的三维空间动态计算程序,对高速铁路路基基床室内模型进行了计算和分析.第四、对中国(建议)、日本和德国的高速铁路中基结构和参数进行了计算和比较. |
| 作者： | 周先才 |
| 专业： | 铁道工程 |
| 导师： | 蔡英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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