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高速客车油压减振器阻尼参数的优化计算
| 论文题名： | 高速客车油压减振器阻尼参数的优化计算 |
| 关键词： | 高速客车;减振器;优化设计 |
| 摘要： | 该文建立了车辆系统三十一自由度模型,以车辆运行平稳性指标为优化目标对高速列车209HS-160转向架的一系垂向减振器的阻尼参数及其活结刚度进行了优化设计.并对其优化解进行了分析和讨论.对优化计算结果的分析表明:加装一系垂向油压减振器能够明显改善车辆的运行品质,该文给出的优化方案对应的平衡性指标十分理想,而且优化解的参数稳定性很好,即参数在一定范围内变化时,平稳性指标仍能够保持良好状态,为实际实践提供了理论依据. |
| 作者： | 高荫峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李士松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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