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原文传递一种调节汽车车厢温度的装置

专利名称：	一种调节汽车车厢温度的装置
摘要：	本实用新型涉及一种调节汽车车厢温度的装置，包括分别设于汽车车厢内的调节控制器、发电单元和降温单元，发电单元包括由上至下依次设置的第一导热层、热电片、第二导热层和散热器，降温单元包括相变材料储能垫和循环通风风扇，相变材料储能垫设于汽车车厢的内壁上，第一导热层的顶面紧贴汽车的高温端部件设置，热电片的电极输出端经继电器连接循环通风风扇的供电端，调节控制器连接继电器的控制端。与现有技术相比，本实用新型能够降低夏天户外停车时车厢温度或防止冬天户外停车的车厢温度骤降，增加进入车厢开车时的舒适感。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建师范大学协和学院
发明人：	郑中华;林建平;陈偲
专利状态：	有效
申请号：	CN201820617129.0
公开号：	CN208306317U
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司 35100
代理人：	蔡学俊;陈章霖
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	350011 福建省福州市闽侯县闽侯上街大学城学府南路
主权项：	1.一种调节汽车车厢温度的装置，其特征在于，包括分别设于汽车车厢内的调节控制器（1）、发电单元（2）和降温单元，所述发电单元（2）包括由上至下依次设置的第一导热层（21）、热电片（22）、第二导热层（23）和散热器（24），所述降温单元包括相变材料储能垫（3）和循环通风风扇（4），所述相变材料储能垫（3）设于汽车车厢的内壁上，所述第一导热层（21）的顶面紧贴汽车的高温端部件设置，所述热电片（22）的电极输出端经继电器（5）连接循环通风风扇（4）的供电端，所述调节控制器（1）连接继电器（5）的控制端，热电片（22）利用汽车的高温端部件与散热器（24）之间的温差发电，调节控制器（1）通过继电器（5）控制循环通风风扇（4）的通电和断电，循环通风风扇（4）工作使得车内空气对流。
所属类别：	实用新型