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碳纤维作主缆对悬索桥刚度的影响
| 论文题名： | 碳纤维作主缆对悬索桥刚度的影响 |
| 关键词： | 碳纤维;悬索桥;结构工程;结构分析 |
| 摘要： | 采用新型建材是当今大跨桥梁发展的趋势,其中碳纤维是众所瞩目的材料.碳纤维轻质高强,用它做主缆时,主缆的直径和重量小得多,因而导致桥的整体刚度减小.该文围绕这一主题,采用解析法分析碳纤维主缆的悬索桥的一些特性,通过对算例的分析,得出如下结论:对同种跨度的大跨悬索桥,当除了主缆以外的桥跨结构都不变的情况下,要达到同样的主缆安全系数或主缆截面相同时,则碳纤维主缆的悬索桥比高强钢丝主缆的悬索桥自重减小,桥的活载挠度加大.而碳纤维如何加大桥的刚度提出了改进措施.该文还通过几十年算例的计算分析,得到加劲梁自重选增时,悬索桥挠跨比的变化趋势.另外该文还给出了2000~7000m的悬索桥在加劲梁不变时的挠跨比变化趋势. |
| 作者： | 汪淑贤 |
| 专业： | 桥梁工程 |
| 导师： | 李乔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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