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原文传递超长驱动轴及其制备方法

专利名称：	超长驱动轴及其制备方法
摘要：	本发明涉及一种超长驱动轴及其制备方法，所属驱动轴技术领域，包括底盘架，底盘架底端设有超长驱动轴组件，超长驱动轴组件侧边设有若干与超长驱动轴组件相活动式触接的驱动桥，超长驱动轴组件包括驱动轴，驱动轴上与底盘架之间设有若干与驱动轴相套接的支撑架，驱动轴中部和端部分别设有与驱动轴相套接锥齿轮Ⅰ，锥齿轮Ⅰ与驱动桥相啮合，缓冲减震件上端设有与底盘架相固定的固定板，缓冲减震件下端设有与驱动轴相活动式套接的轴承座。该超长驱动轴，其结构简单、力矩大、驱动省力和使用周期长的特点，提高车辆运行过程中的稳定性和操控性，其制备方法解决了扰度变形、轴的跳动、剪切应力过载、使用周期短的问题，降低了加工成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州天宝汽车零部件有限公司
发明人：	文朝波
专利状态：	有效
申请号：	CN201810819668.7
公开号：	CN109109568A
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266
代理人：	沈相权
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	311201 浙江省杭州市萧山区宁围街道二桥村
主权项：	1.一种超长驱动轴，包括底盘架（1），其特征在于：所述的底盘架（1）底端设有超长驱动轴组件（2），所述的超长驱动轴组件（2）侧边设有若干与超长驱动轴组件（2）相活动式触接的驱动桥（3），所述的超长驱动轴组件（2）包括驱动轴（5），所述的驱动轴（5）上与底盘架（1）之间设有若干与驱动轴（5）相套接的支撑架（4），所述的驱动轴（5）中部和端部分别设有与驱动轴（5）相套接锥齿轮Ⅰ（6），所述的锥齿轮Ⅰ（6）与驱动桥（3）相啮合；所述的支撑架（4）包括缓冲减震件（11），所述的缓冲减震件（11）上端设有与底盘架（1）相固定的固定板（10），所述的缓冲减震件（11）下端设有与驱动轴（5）相活动式套接的轴承座（12），所述的轴承座（12）与驱动轴（5）之间设有滚动轴承（13）。
所属类别：	发明专利