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考虑绿时损失均衡的公交优先交叉口配时优化
| 题名： | 考虑绿时损失均衡的公交优先交叉口配时优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡兴华；隆冰；朱晓宁； |
| 关键词： | 交通工程；配时优化；延误叠加分析；交叉口；损失均衡；公交优先 |
| 摘要： | 为了均衡公交优先信号控制对交叉口延误的负面影响,基于延长绿灯时间、缩短红灯时间和插入优先相位策略,分别提出了3种优先策略的绿时损失均衡方法。采用延误叠加分析方法,考虑进口道车流累积疏散和停车起动过程,分析了相位绿时左端和右端时长变化产生的延误增减,构建了交叉口损失均衡下的延误计算模型。以交叉口减少人均总延误最大为目标函数,以其余相位车辆正常通行为约束条件,建立了考虑绿时损失均衡的公交优先配时优化模型,对各相位绿时均衡参数进行优化,并基于Frank-Wolfe算法,利用对角化技术设计了求解算法。结果表明:新 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 96-104 |
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