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汽车减振器及乘座动力学非线性建模研究
| 论文题名： | 汽车减振器及乘座动力学非线性建模研究 |
| 关键词： | 汽车;乘座动力学;减振器;非线性数学模型;参数设计;路面模型;软件设计;计算机仿真 |
| 摘要： | 汽车乘座动力学是汽车动力学的一个分支，它主要研究汽车的平顺性、行驶安全性及动行程。在追踪国际汽车动力学研究前沿的基础上，该文以天津夏利汽车为研究对象，将汽车减振器作为一非线性元件处理，引出了汽车乘座动力学系统及元件的非线性建模问题。该文提出了汽车乘座动力学简化的评价指标。应用所开发的软件分析了汽车运行速度、路面等级、轴距、座椅位置、前后悬架刚度等参数变化对性能指标的影响，为汽车的改进设计或新车的参数设计提供了有意的参考数据。 |
| 作者： | 檀润华 |
| 专业： | 流体传动及控制 |
| 导师： | 路甬祥;陈鹰 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 1998 |
| 正文语种： | 中文 |
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