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原文传递一种铁路装车点称重车系统

专利名称：	一种铁路装车点称重车系统
摘要：	本实用新型公开了一种铁路装车点称重车系统，该系统安装在现有铁路货场股道线路内对列车重量进行自动测量，包括：将火车车轮抬起自动举升称重的起重架，所述起重架固定连接在搭载平台上，所述搭载平台的两端固定连接有在轨道上移动的运行机构，所述运行机构上固定连接有多个遇到轮对结构自动收缩的收缩式驱动轮。所述收缩式驱动轮包括轴承座，穿过轴承座设置有花键轴和弹簧，所述花键轴的一端与车轮相连接，所述花键轴的另一端连接在传送杆上；所述收缩式驱动轮还包括防碰撞车轮，所述防碰撞车轮上固定连接有轴承，所述轴承与防碰撞轴的一端相连接，所述防碰撞轴另一端与轴承座相连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁奇辉电子系统工程有限公司
发明人：	李正倩;陈兴来;田吉远;徐恺;刘振;王岩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821542660.2
公开号：	CN208774769U
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司
代理人：	姜玉蓉;李洪福
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市铁西区北一西路52甲号金谷项目AC座10层
主权项：	1.一种铁路装车点称重车系统，该系统安装在现有铁路货场股道线路内对列车重量进行自动测量，其特征在于包括：将火车车轮抬起自动举升称重的起重架(200)，所述起重架(200)固定连接在搭载平台(300)上，所述搭载平台(300)的两端固定连接有在轨道上移动的运行机构(100)，所述运行机构(100)上固定连接有多个遇到轮对结构自动收缩的收缩式驱动轮(11)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路装车点称重车系统，其特征还在于：所述收缩式驱动轮(11)包括轴承座(50)，穿过轴承座(50)设置有花键轴(63)和弹簧(64)，所述花键轴(63)的一端与车轮(52)相连接，所述花键轴(63)的另一端连接在传送杆(54)上；所述弹簧(64)的一端与轴承座(50)连接、另一端连接在传送杆(54)上，所述传送杆(54)与动力轴承(53)相连接，所述轴承座(50)的内部并排设置有两个轴承(62)，所述收缩式驱动轮(11)还包括防碰撞车轮(51)，所述防碰撞车轮(51)上固定连接有轴承II(61)，所述轴承II(61)与防碰撞轴(60)的一端相连接，所述防碰撞轴(60)另一端与轴承座(50)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种铁路装车点称重车系统，其特征还在于：所述起重架(200)包括起重架外壳(78)，所述起重架外壳(78)固定连接在横向导轨(70)上，所述起重架外壳(78)的内部设置有液压缸(79)和压力传感器(80)，所述横向导轨(70)固定连接在起重架底板(75)上，所述起重架底板(75)连接在纵向导轨(72)上，所述纵向导轨(72)固定连接在搭载平台底板(74)上；所述起重架(200)还包括横向电机(76)和纵向电机(73)，所述横向电机(76)的一端连接有横向滚珠丝杆(77)，所述纵向电机(73)的一端连接有纵向滚珠丝杆(71)，所述横向电机(76)通过横向滚珠丝杆(77)控制起重架(200)沿横向导轨(70)进行平移运动，所述纵向电机(73)固定连接在搭载平台底板(74)上，所述纵向电机(73)通过纵向滚珠丝杆(71)控制起重架底板(75)沿所述纵向导轨(72)进行平移运动。
所属类别：	实用新型