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机动车安全性能测控系统关键技术研究
| 论文题名： | 机动车安全性能测控系统关键技术研究 |
| 关键词： | 机动车检测;面向对象;计算机控制系统;MIDAS;远程监控 |
| 摘要： | 该文针对国内外机动车安全性能检测线的现状,就其亟待解决的一些重要问题进行了研究; 1、分析了国内目前常用的制动台力学特性,并在此基础上,讨论了提高制动台测量制动精度和重复性的方法,通过选取合适的当量点数、信号处理和优化的采样速度,使制动力测量有较高的精度和重复性; 2、将面向对象的方法用于检测线计算机控制系统的设计之中,通过合适的时间片设计,实现了多任务的实时控制系统.3、首次提出了虚拟检测线的设计思想,并用于Windows平台的系统设计中. 4、将MIDAS技术用于检测线的计算机控制系统的设计中,多层数据库的设计,使系统的用户端界面设计大为简化,瘦客户端的设计适应了用户需求.5、将远程监控和故障诊断技术用于检测线计算机控制系统中,利用Web数据库和Socket技术,设计了远程故障诊断系统,采用故障树的方法,可以在客户端对检测线的运行状态进行分析,对检测线的故障进行诊断.6、提出了完整的检测线控制、管理系统的设计方案,该方案涵盖了检测站的检测线测试控制和调试系统、检测站的车辆登录、数据统计管理系统. |
| 作者： | 赵敏 |
| 专业： | 测试计量技术及仪器 |
| 导师： | 张焕春 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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