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车用液力变矩器的仿真与变形研究
| 论文题名： | 车用液力变矩器的仿真与变形研究 |
| 关键词： | 液力变矩器;传感器;油压;转速 |
| 摘要： | 该文在查阅了大量的国内外最新的关于液力变矩器变形研究资料的基础上,采用当前较先进的大型CAD软件IDEAS对4T65E型车用液力变矩器进行了建模仿真,并采用有限元的方法对模型在不同边界条件下的变形进行理论计算,同时采用泊大化机研究所为上海离合器总厂研制的液力变矩器膨胀试验机对4T65E型液力变矩器空壳的变形进行了测试,测试是在加速和加压两种状记下进行的.经理计算值和实物测试值的分析比较得出:(1)加速状态下,实测值和理论计算值表明液力变矩器的颈端、柄端和搭子三个部位的轴向绝对变形均朝向发动机所在一侧;加压状态下,颈端轴向绝对变形朝向发动机相反方向.(2)加速状态下,变矩器搭子变形的实测值和理论计算值均随转速的增加呈抛物线状.(3)加压试验过程中,变矩器搭子、颈端和柄端三个部位的轴向变形与压力成线性关系.理论计算值和实测值比较接近,误差较小.(4)液力变矩器中的泵轮能起加强刚度的作用,在加速试验过程中能限制颈端、柄端和搭子的变形,尤其以离泵轮较近的颈端影响更大. |
| 作者： | 崔扬 |
| 专业： | 化工过程机械 |
| 导师： | 吴荣仁;陆君毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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