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涡尾船改型优化设计CFD与试验研究
| 论文题名： | 涡尾船改型优化设计CFD与试验研究 |
| 关键词： | 涡尾船;船舶设计;CFD方法;尾部流场;阻力试验 |
| 摘要： | 随着燃油价格的上涨,船舶节能已经成为世界船舶界的重要研究课题,上世纪开始,船舶工作者致力于节能船型的研究,涡尾船型也由此产生。 通过多年的研究与发展,涡尾船已经发展成为具有成熟技术的高推进效率节能船型。本文通过对涡尾船的发展历史,船型特性,涡尾机理以及设计中应考虑的问题等各方面的探讨,并且总结了涡尾船提高推进效率的原因。 在传统的船舶设计与优化中,主要依靠经验与船模试验。随着计算机技术与CFD的快速发展,CFD方法已经广泛应用于船舶设计领域,并且在船舶流场模拟得到很好的应用并取得了很好的效果。本文试图在一条涡尾船的改型优化设计中,使用CFD方法模拟涡尾船的尾部流场,通过对比改型优化前后的船尾部流线、桨盘面处的轴向与周向速度分布,研究探讨改型优化的效果。并进行船模试验,通过流线试验、阻力试验、自航试验得到原型与改型准确的阻力与推进性能的数值,验证改型优化设计与数值计算的合理性。 结果表明,改型较原型节能效果显著,此次改型优化设计是成功的,数值计算结果也是合理的,将CFD方法引入涡尾优化设计中是可行的。 |
| 作者： | 刘自浩 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 张志国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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