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原文传递车辆用空调单元

专利名称：	车辆用空调单元
摘要：	车辆用空调单元(10)在壳体(12)的内部的送风机(18)的上游侧配置有冷却用热交换器(16)，并且在壳体的内部的送风机的下游侧配置有加热用热交换器(20)。形成于壳体的内部的通风路中的、从送风机的空气吹出部(126b)到加热用热交换器的空气入口侧的通风路成为加热前通风路(13)。此时，加热前通风路的至少一部分成为以使从送风机吹出的气流的方向转向的方式弯曲的弯曲通路(131～134)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社电装
发明人：	加藤慎也;奥村佳彦;小林亮;关户康裕;幸野哲也;津曲优辉;大岩辉
专利状态：	有效
申请号：	CN201780028656.6
公开号：	CN109153308A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司 31300
代理人：	徐颖聪
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆用空调单元，对车室内进行空气调节，所述车辆用空调单元的特征在于，具有：壳体(12)，所述壳体(12)形成供空气流动的通风路(AW1、AW2、AW3、13、15、127、128、129)；送风机(18)，所述送风机(18)在所述壳体的内部产生朝向车室内的气流；冷却用热交换器(16)，所述冷却用热交换器(16)配置在所述壳体的内部的所述送风机的上游侧，并对空气进行冷却；以及加热用热交换器(20)，所述加热用热交换器(20)配置在所述壳体的内部的所述送风机的下游侧，并对空气进行加热，在将形成于所述壳体的内部的所述通风路中的、从所述送风机的空气吹出部(126b)到所述加热用热交换器的空气入口侧的通风路作为加热前通风路(13)时，所述加热前通风路的至少一部分成为以使从所述送风机吹出的气流的方向转向的方式弯曲的弯曲通路(131～134)。
所属类别：	发明专利