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车载装置和列车占用范围计算方法
| 专利名称： | 车载装置和列车占用范围计算方法 |
| 摘要： | 提供如下一种技术：即使是利用与地面件之间的位置校正用通信进行的行驶位置的校正未成功的情况，也能够实现安全性高的列车运行。车载装置在虽然通过地面件(40A)的设置位置但是未进行与该地面件(40)之间的位置校正用通信时、也就是说当判定为发生了探测不良时，通过使前方余裕距离和后方余裕距离增加来扩大列车占用范围。在进行了与下一个地面件(40B)之间的位置校正用通信、也就是说能够判定为探测成功的情况下，扩大后的列车占用范围被恢复为扩大前的列车占用范围。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 株式会社京三制作所 |
| 发明人： | 板垣朋范;西敏史;水野健司;横山保 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201680085654.6 |
| 公开号： | CN109153334A |
| 代理机构： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
| 代理人： | 刘新宇 |
| 分类号： | B60L15/40(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 日本神奈川县 |
| 主权项： | 1.一种车载装置，其搭载于沿轨道行驶的列车，计算所述列车有可能存在的列车占用范围，其中，在所述列车设置有旋转探测装置和通信装置，该旋转探测装置输出与车轴或车轮的旋转相应的旋转探测信号，该通信装置在通过沿着所述轨道设置的位置校正用的地面件的设置位置时，与该地面件进行规定的位置校正用通信，所述车载装置执行以下动作：基于所述旋转探测信号来计算所述列车的行驶位置；探测进行了所述位置校正用通信这一情况；在所述探测成功的情况下基于所述位置校正用通信来校正所述行驶位置；设定用于判定是否探测出预定下一个探测的地面件的探测范围；以及将以所述行驶位置为基准的给定的范围长度的范围决定为所述列车占用范围，其中，在预定下一个探测的地面件所涉及的所述探测没有成功的状态下所述行驶位置从所述探测范围出来的情况下，下面将该情况称为探测不良，以使所述范围长度扩大的方式决定所述列车占用范围。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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