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白车身装焊误差监控方法及技术的研究
| 论文题名： | 白车身装焊误差监控方法及技术的研究 |
| 关键词： | 车身装焊;装焊误差监控;误差源诊断;聚类分析;三坐标测量机 |
| 摘要： | 本文源于实际工程项目，为某汽车有限公司开发一套白车身装焊误差监控软件。论文的研究范围属于汽车行业内的“2mm工程”领域，研究内容是汽车白车身的装焊误差监控及误差源诊断。 论文综述了所研究问题的国内外发展概况；设计了所开发软件的主体框架，选取了开发平台，确定了总体方案；设计了“时间历程误差显示模块”和“空间误差显示模块”，实现了装焊误差的“时空联合显示方案”；设计了“相关分析模块”和“聚类分析模块”，为软件提供了误差源诊断功能；完成了软件的整体联合调试，现场试用，并介绍了几个工程实例。文中还对多语言联合编程技术和AUTOCAD二次开发技术进行了较深入的探讨，使用了该领域内的前沿技术。 本文所开发的软件使用C++、VB、EXCEL联合编程，并对AUTOCAD进行了二次开发。使用EXCEL表为数据库，AUTOCAD为最终的显示界面。软件的输入数据为三坐标测量机的输出文件（dmo格式），先将其按指定格式导入EXCEL数据库，然后再导入AUTOCAD的底层数据库，程序依据这些数据生成误差的空间模型，并显示到AUTOCAD界面中。软件中还开发了许多数据处理模块，其处理结果均可依附在误差的空间模型上输出。 本文的创新点主要有两个：其一是提出了白车身装焊误差的“时空联合显示方案”并编程实现。该方案所建立的是装焊误差的三维模型，由于这种空间模型可以旋转和放缩，使得白车身上的全部测点都可以集中到同一个计算机屏幕上显示，并可同时观察误差的空间分布和历史数据，克服了目前通用的二维监控软件的诸多缺陷。其二是设计了面对装焊过程的聚类分析算法，为误差源诊断提供了有效工具。 |
| 作者： | 郝旭光 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王灵犀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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