详情

原文传递电动汽车低压掉电保护电路

专利名称：	电动汽车低压掉电保护电路
摘要：	本发明提供了一种电动汽车低压掉电保护电路，包括：第一电源电路：包括串联的驱动电路以及二极管，所述第一电源电路从电动汽车的蓄电池取电，在蓄电池的输出电压大于等于预定值的状态下，为电动汽车的抗故障主动短路系统提供所需的电压；第二电源电路；包括串联的低压掉电检测电路、直流中间电路以及二极管，所述第二电源电路从电动汽车的蓄电池取电，在蓄电池的输出电压小于预定值的状态下，为电动汽车的抗故障主动短路系统提供所需的电压。本发明可以实现在蓄电池电压低于12V时，能稳定输出15V直流电，使抗故障主动短路(ASC)策略处于工作状态，避免磁激励过压损坏控制器和电机。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏力信电气技术有限公司
发明人：	马志国;张建伟;鲁克银
专利状态：	有效
申请号：	CN201810829673.6
公开号：	CN109130864A
代理机构：	上海汉声知识产权代理有限公司 31236
代理人：	庄文莉
分类号：	B60L3/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	212100 江苏省镇江市丹徒区长香东大道78号
主权项：	1.一种电动汽车低压掉电保护电路，其特征在于，包括：第一电源电路：包括串联的驱动电路以及二极管，所述第一电源电路从电动汽车的蓄电池取电，在蓄电池的输出电压大于等于预定值的状态下，为电动汽车的抗故障主动短路系统提供所需的电压；第二电源电路；包括串联的低压掉电检测电路、直流中间电路以及二极管，所述第二电源电路从电动汽车的蓄电池取电，在蓄电池的输出电压小于预定值的状态下，为电动汽车的抗故障主动短路系统提供所需的电压。
所属类别：	发明专利