当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种新型拉杆
专利名称: 一种新型拉杆
摘要: 本发明公开了一种新型拉杆,包括主连接杆,主连接杆顶端设有主拉头,主连接杆与主拉头通过模具铸造一体成型,主连接杆正下方设有副连接杆,副连接杆底端设有副拉头,副连接杆与副拉头通过模具铸造一体成型,主连接杆底端和副连接杆顶端分别伸入主减震箱和副减震箱内,主减震箱和副减震箱相对对称设置,主减震箱和副减震箱内分别滑动杆连接有两个减震板,本装置通过在主减震箱与副减震箱之间设置有收缩箱,这样需要安装时,只要用扳手旋转多边形阀门,这样通过两个旋转盘之间的齿轮带动里两个收缩杆进行移动,这样方便了工人进行安装和拆卸,而且本装置具有结构简单,成本低的特点,节省了资源,提高了效率。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 广东;44
申请人: 张志如
发明人: 张志如
专利状态: 有效
申请号: CN201811316635.7
公开号: CN109131552A
代理机构: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245
代理人: 蒋剑明
分类号: B62D7/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7
申请人地址: 529300 广东省江门市开平市龙胜镇桥新竹林村横四巷6号
主权项: 1.一种新型拉杆,包括主连接杆(4),所述主连接杆(4)顶端设有主拉头(5),所述主连接杆(4)与主拉头(5)通过模具铸造一体成型,所述主连接杆(4)正下方设有副连接杆(3),所述副连接杆(3)底端设有副拉头(6),所述副连接杆(3)与副拉头(6)通过模具铸造一体成型,其特征在于:所述主连接杆(4)底端和副连接杆(3)顶端分别伸入主减震箱(1)和副减震箱(2)内,所述主减震箱(1)和副减震箱(2)相对对称设置,所述主减震箱(1)和副减震箱(2)内分别滑动杆连接有两个减震板(8),所述主连接杆(4)底端和副连接杆(3)顶端分别与两个减震板(8)顶端和底端固定连接,所述主减震箱(1)和副减震箱(2)内分别固定连接有四个减震杆(9),四个减震杆(9)分别在主减震箱(1)和副减震箱(2)内两两对称设置,所述四个减震杆(9)分别穿过两个减震板(8),所述减震杆(9)上套有两个减震弹簧(10),所述减震板(8)在两个减震弹簧(10)之间,两个减震板(8)底端和底端分别与两个收缩杆(11)一端固定连接,两个收缩杆(11)另一端分别穿出主减震箱(1)底端和副减震箱(2)顶端伸入收缩箱(7)内,两个收缩杆(11)伸入收缩箱(7)内一端分别设有齿槽(12),所述齿槽(12)内固定安装有啮合齿(13),两个收缩杆(11)一端齿槽(12)内的啮合齿(13)与齿轮(14)啮合,所述收缩箱(7)内旋转连接有两个旋转盘(15),两个旋转盘(15)相对对称设置,两个旋转盘(15)之间固定连接有齿轮(14),所述收缩箱(7)内设有转轴(16),所述转轴(16)一端伸入收缩箱(7)内壁一侧并与收缩箱(7)旋转连接,所述转轴(16)另一端穿过两个旋转盘(15)和齿轮(14)并穿过通孔(18)与多边形阀门(17)一端固定连接,所述通孔(18)固定设置在箱盖(19)上,所述箱盖(19)一侧与收缩箱(7)一侧贴合。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐