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原文传递震动边坡的加速度响应影响研究

论文题名：	震动边坡的加速度响应影响研究
关键词：	模型实验;加速度响应;坡面形态;震动边坡;公路滑坡
摘要：	随着我国西部大开发的推进，高速铁路和高等级公路的建设不断向偏远地区发展。但由于西部特殊的地理位置和地质构造，特别是地震频发的高烈度地区，地震诱导下的滑坡时有发生，因此认识地震作用下边坡的动力响应规律有利于揭示边坡的失稳机理，为边坡地震稳定性分析提供科学的依据。而边坡的动力响应包括加速度、速度、动位移、动应力和动应变响应等，相关资料表明：与加速度有关的地震惯性力是边坡产生变形和失稳的主要原因，因此研究地震下边坡的加速度响应变得很有意义，不仅为揭示边坡的动力响应提供研究依据，还可以为边坡地震稳定性分析提供科学参考价值。　　本文的完成是通过前期的大量现场调研工作，考察了川藏公路沿线多个滑坡工点的基础上，利用大型地震模拟振动台，设计并完成了一系列不同地震波形、不同边坡坡面形态下的边坡加速度响应模型试验，为研究边坡地震作用下的动力响应规律提供实验依据参数；以模型实验为基础，运用FLAC3D软件进行数值模拟分析，揭示震动边坡的加速度响应规律，为边坡地震稳定性分析提供科学依据及参考价值。
作者：	嘎色
专业：	建筑与土木工程
导师：	魏建明;钟建
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文