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原文传递振动试验台的加速度控制研究

论文题名：	振动试验台的加速度控制研究
关键词：	振动试验台;加速度控制;非金属零件;PID调节器
摘要：	随着化学工业的发展，非金属材料凭借其较轻的质量、较低的价格越来越多的应在汽车上，而且应用的范围也越来越广泛，从装饰件、壳体类零件到功能件、支承连接件。而许多非金属零件以其固有弹性特性起到减振、降噪的作用，因此在悬挂减振系统中和动力总成悬置系统中被大量使用。　　非金属材料的强度温度特性相对金属材料更难进行分析。金属材料在较高温度下固有特性变化不大，因此在对其进行耐久试验时，可只实施频率控制。而非金属材料由于温度对其弹性特性影响非常大，随着温度的变化其对相关零件的运动特性和负荷影响也非常大。目前的振动试验台还只是对试件以频率控制方式进行试验，而忽略了加速度的影响。在目前的试验台系统中由于试验运行中试件内部摩擦和外部温度对试件的影响引起振动加速度的变化，而动力源的振动频率仍然保持不变。非金属材料变软其阻尼作用减弱，试件的振动加速度不断提高，直至达到设定的频率极限值试验停止。频率极限值振动试验台的应用范围因此也受到限制。为此有必要在对振动试验台的控制中考虑加速度的变化，在加速度控制中考虑到内部摩擦和外部温度对试件的影响，即调整振动频率而保持加速度不变。当频率变化达到设定极限值时试验停止。　　为实现在频率控制系统中增加加速度控制，对现有谐振试验台进行改造，即在控制系统的变频器前加入一反馈控制电路，该电路主要包括PID调节器。在此电路中额定值为一预先给定的电压值，它对应系统试验所需要的加速度。实际值则是从该加速度传感器上获得并经过放大电路放大后的信号。加速度传感器直接固定在试件上。　　不改变变频器内部控制电路，只是改变变频器的输入信号，这使变频器的输出电压变化来调整调整电机的频率。从而在试验台上的实现零件按韦勒疲劳试验方法进行寿命试验。
作者：	蒋凌山
专业：	电子与通信工程
导师：	吴芝路
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文