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城市轨道交通多交路模式下中间折返站能力分析
| 题名： | 城市轨道交通多交路模式下中间折返站能力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈垚；毛保华；柏赟；李竹君；陈志杰； |
| 关键词： | 城市交通；城市轨道交通；车站能力；折返；列车交路；中间站 |
| 摘要： | 在城市轨道交通大小交路开行方案下,中间折返站能力为线路运输能力的关键因素.本文分别针对中间站站前折返与站后折返,根据列车折返作业流程,分析列车在中间站的最小间隔时间,建立列车间隔时间的计算模型;并考虑列车接发车作业与折返调车作业之间的冲突,分析有作业干扰情形下的车站能力.案例表明:小交路列车开行比例越高,车站的发车能力越小,但不发生作业干扰时,大小交路开行方案对车站能力的影响较小;而在有产生作业干扰情形时,站后折返能力损失可能达30%以上,要高于站前折返.在实际运营过程中,有必要合理安排通过列车在中间折返 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 150-156 |
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