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斯特林发动机燃油系统控制装置失效安全策略研究
| 论文题名： | 斯特林发动机燃油系统控制装置失效安全策略研究 |
| 关键词： | 斯特林发动机;电控燃油系统;控制装置失效;安全策略;可靠性;转速控制 |
| 摘要： | 斯特林发动机是一种利用外部热源加热的、按斯特林循环工作的活塞式发动机。其效率高、噪音小、不受环境与地域限制的特点使其具有广阔的应用前景，特别是用于水下动力、空间站动力等特殊场合，更具有独特的优势。电控燃油系统是斯特林发动机燃烧系统的核心之一，其可靠性直接影响斯特林发动机的运行，斯特林发动机常用到一些特殊场合，提高其可靠性显得尤为重要。为提高电控燃油系统的可靠性，有必要对其失效安全策略进行研究。 本文所研究的基于转速控制的斯特林发动机电控燃油系统，由伺服电机系统、高压油泵、蓄油器、旋流雾化喷嘴、流量传感器、压力传感器和电控单元等部件组成。电控单元依据上位机发出的流量设定信号，通过改变伺服电机转速来调节高压油泵向蓄油器的输油量，从而实现对电控燃油系统供油量的控制。 本文探讨了斯特林发动机电控燃油系统的工作方式和控制策略，完善了燃油系统主控制软件。归纳分析了电控燃油系统可能的失效形式，在将其分类的基础上，提出了相应的失效安全策略。讨论了一些典型的故障诊断方法，并结合本系统特点，提出了基于传感器参数的在线实时失效诊断方法。编写了失效安全处理软件，进行了燃油系统控制方案对比试验、系统控制效果试验、设定流量信号失效时验证试验。根据试验结果，选取了最佳的系统控制方案——基于转速控制的方案，实现了燃油系统的精确控制，验证了设定流量信号失效时的安全处理措施。 |
| 作者： | 王坤 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 刘建新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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