专利名称: |
能够降低爆胎影响的机动车轮胎 |
摘要: |
本发明公开了一种能够降低爆胎影响的机动车轮胎,包括轮毂、胎圈,所述轮毂的外侧面上固定有若干支撑架,支撑架上设有滑孔,滑孔内间隙配合的设有能够移动的滑杆,滑杆的外端固定有弧形板、内端固定有限位板,滑杆上套设有压簧;所述轮毂上设有限位架,限位架上设有轴心线垂直相交于相应的滑孔的轴心线的限位孔,限位孔内穿有限位杆,限位杆的中部设有三角形的易断缺口;所述滑杆为空心状,其内间隙配合的穿有触发杆;以及,滑杆的侧壁上设有通孔,限位杆穿过相应的通孔,易断缺口位于相应的滑杆的内腔中,且触发杆位于内侧的一端和相应的易断缺口相配;在初始状态下,触发杆的外端位于相应的弧形板的外侧。优点是:使用时较为安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
郑波 |
发明人: |
郑波 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811007115.8 |
公开号: |
CN109130713A |
代理机构: |
苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 |
代理人: |
李小叶 |
分类号: |
B60C17/04(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C17 |
申请人地址: |
225300 江苏省泰州市海陵区东进小区105幢106室 |
主权项: |
1.能够降低爆胎影响的机动车轮胎,包括轮毂(10)以及套设在该轮毂(10)外部的胎圈(20),该胎圈(20)采用橡胶材料制备,其特征在于:所述轮毂(10)的外侧面上位于该胎圈(20)的内部固定有若干支撑架(30),支撑架(30)上设有轴心线指向该轮毂(10)的旋转轴的滑孔(31),滑孔(31)内间隙配合的设有能够在内外方向上移动的滑杆(40),滑杆(40)的外端固定有弧形板(41)、内端固定有限位板(42),且滑杆(40)上套设有压簧(43),压簧(43)的两端分别支撑在弧形板(41)和相应的支撑架(30)上从而使滑杆(40)具有向外移动的趋势;所述轮毂(10)上位于支撑架(30)的内部设有限位架(50),限位架(50)上设有轴心线垂直相交于相应的滑孔(31)的轴心线的限位孔(51),限位孔(51)内穿有限位杆(60),限位杆(60)的中部设有三角形的易断缺口(61);所述滑杆(40)为空心状,其内间隙配合的穿有触发杆(70),触发杆(70)的位于内侧的一端呈尖锥形;以及滑杆(40)的侧壁上设有通孔(44),限位杆(60)穿过相应的通孔(44),易断缺口(61)位于相应的滑杆(40)的内腔中,且触发杆(70)位于内侧的一端和相应的易断缺口(61)相配;在初始状态下,触发杆(60)的外端位于相应的弧形板(41)的外侧。 |
所属类别: |
发明专利 |