原文传递
钢筋砼套箍加固拱桥技术应用研究
| 论文题名： | 钢筋砼套箍加固拱桥技术应用研究 |
| 关键词： | 钢筋砼套箍;拱桥加固;承载能力;施工工艺 |
| 摘要： | 由于桥型的多样性、病害及桥梁使用环境的复杂性以至于国内外尚未统一规范遵循。各种加固技术有其先进性，也有各自的局限性；加固技术的多样化及成功应用有助于其向规范化、理论化方向发展。本文在总结现有研究的基础上，针对拱式桥提出了钢筋砼套箍封闭主拱圈加固应用技术。 文中详细阐述了钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术的特点。首先简要论述了我国交通发展、旧桥加固现状，提出了课题研究的主要内容及取得的成果；其次概述性地描述现在广泛采用的桥梁加固技术及取得的研究成果，分析了钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术的加固机理；通过模型试验验证了拱桥套箍加固技术与原主拱形成复合式主拱圈，协调变形，共同承担活载，较大幅度的提高了原桥承载能力；最后介绍了钢筋砼封闭主拱圈加固拱桥技术的设计理论与方法以及构造设计参数和该加固方法的施工工艺和工程应用。 |
| 作者： | 尼玛卓玛 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 周建庭;王锦河 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
