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钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术研究
| 论文题名： | 钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术研究 |
| 关键词： | 套箍;拱桥加固;机理;模型试验 |
| 摘要： | 当前,旧桥加固技术研究和应用在中国乃至全世界范围内正方兴未艾.但由于桥型的多样性、病害的复杂性以至于国内外尚未统一规范遵循.各种加固技术有其先进性,也有各自的局限性;加固技术的多样化有助于其往规范化、理论化方向发展.该文正是在这种背景下提出了一项拱桥加固技术--钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术.文中详细阐述了专门针对拱桥加固增强而提出的钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术.论文共分五章:第一章诸论部分简要论述了中国交通发展、旧桥加固现状,提出了课题研究的主要内容;第二章国内外研究现状部分概述性描述了现在广泛采用的桥梁加固技术和国内外在约束砼领域的研究成果;第三章深入分析了钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥技术的加固机理:套箍效应机理、断裂力学机理和截面增大理论;第四章模型试验是在明确机理的前提下进行的五片模型拱加固试验及配套试验;第五章简要介绍了钢筋砼封闭主拱圈加固拱桥技术的设计方法、施工工艺和工程示范. |
| 作者： | 刘思孟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周建庭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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