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车窗继电器电寿命试验计算机测控技术
| 论文题名： | 车窗继电器电寿命试验计算机测控技术 |
| 关键词： | 车窗继电器;电寿命试验;计算机测控;开关电器 |
| 摘要： | 随着经济的发展，人们收入的提高，汽车已广泛成为一种出行的代步工具。为了进一步提高整车质量，从提高组成汽车部件的质量入手开展研究是十分必要的。 车窗继电器是控制车窗升降的开关电器元件，在使用方面与一般的继电器相比它具有自己的特点，负载是小功率直流电动机，同时由于车窗一些特性，它接通、分断的电流类型也相对复杂。采用传统的方式进行车窗继电器电寿命试验，不能准确取得它的电寿命参数，因此需要进一步的研究。 本文在借鉴了国内外相关文献的基础上，依据传统直流电动机负载继电器电寿命的方法，结合车窗的特点，提出了相应的试验方法，并研制出继电器电寿命计算机控制与检测的试验设备。本文主要工作有： 首先，参考继电器电寿命传统的试验方法，结合继电器控制车窗升降中可能出现的各种状况，如：正常升、降；突然反向；车窗卡死等现象，通过分析将继电器控制的电流、电压的变化进行了分类，归纳了四种试验类型。在试验中根据实际使用中各种状况发生的概率，采用试验类型穿插进行的试验方法。为了增强试验设备通用性和灵活性，提出了试验类型以及各种试验类型穿插方式由用户设定的设计思想和实现方法。 其次，依据上述分析结果和设计思想，提出并设计了试验主电路和各种试验类型的控制时序。采用工业控制计算机、控制卡和检测卡，实现了试验过程的自动控制，试验参数的实时检测。采用图形化的编程语言LabVIEW，设计了控制程序。用硬件定时采集数据与软件定时读取的方法，解决了LabVIEW定时循环中相位不准确的问题。为了实现试验数据的处理与存储，本文通过LabVIEW语言对Access数据库访问进行了设计。 在LabVIEW与数据库Access的互访中，利用LabSQL数据库访问工具包实现对数据库的访问。 最后，研制了计算机控制与检测的车窗继电器电寿命试验设备。用户可以设定试品型号，触点断开电压门限值，触点闭合压降门限值，试验总次数，允许最多失效次数等试验参数。用户还可以设定试验类型、试验类型穿插的顺序等控制参数。试验中，在计算机屏幕上显示试验次数，各个试品触点失效次数和失效类型，时序类型，常开、常闭触点电压。极大地丰富了试验过程中的数据信息。该试验设备已经应用于厦门宏发电声有限公司，通过一年多的应用证明，设备的性能良好，运行稳定。 |
| 作者： | 王金伟 |
| 专业： | 控制科学与工程 |
| 导师： | 杜太行 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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