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原文传递车体碰撞侦测装置

专利名称：	车体碰撞侦测装置
摘要：	本实用新型有关于一种车体碰撞侦测装置，主要在搬运车等车体的底盘车架前、后端至少其中之一设有一碰撞侦测单元，乃使该碰撞侦测单元在其保险杆的左、右两侧相对位置处各设有一呈45度角设立的微动开关，借此，当搬运车行进过程中，其保险杆的中央或最常受撞击的左、右两侧处与障碍物发生碰撞时，该呈45度角设置的微动开关都可受到触发，而暂停搬运车作动，据此，以有效防止搬运车碰撞到障碍物后，因侦测不良仍持续行进所造成的损害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	建东精工股份有限公司
发明人：	林弘杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821463387.4
公开号：	CN208774706U
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	王春光
分类号：	B60R19/48(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	中国台湾嘉义市东区忠孝一街135号
主权项：	1.一种车体碰撞侦测装置，其特征在于，所述碰撞侦测装置装设于底盘车架的前端及后端至少其中之一处，所述碰撞侦测单元包含有呈上、下相对设立的两组立板，而在两所述组立板间形成组立区间，又在所述组立区间中设置有保险杆，所述保险杆与所述底盘车架对应一侧为保险杆内侧，而与所述保险杆内侧相对的另一侧为保险杆外侧，所述保险杆外侧突露出两所述组立板的所述组立区间外，所述保险杆内侧成型有至少一限位部，所述限位部设有限位孔，两所述组立板在对应所述限位部的限位孔处穿设有至少一限位杆，另在所述保险杆内侧与底盘车架间组设有至少一弹性件，又在所述组立区间中设有两微动开关，并使两所述微动开关位于所述保险杆内侧处，且使两所述微动开关相对该保险杆分别呈45度角设置，两所述微动开关的触动部分别与所述保险杆左、右两侧处位置相对应，所述微动开关与所述组立板锁接固定。 2.如权利要求1所述的车体碰撞侦测装置，其特征在于，所述保险杆包含有横向设立的主杆段，并在所述主杆段左、右两侧各连接有呈45度角设立的抵靠段一端，又两所述抵靠段另一端各连接有纵向设立的侧杆段，另外两所述微动开关的触动部各与所述保险杆左、右两侧的抵靠段位置相对应。 3.如权利要求1所述的车体碰撞侦测装置，其特征在于，所述保险杆的限位部在所述限位部上、下侧各设置有与所述限位部形状相对应的耐磨片，两所述耐磨片分别位于所述限位部上、下侧与两所述组立板间，而与所述限位部及所述组立板相接触。 4.如权利要求1所述的车体碰撞侦测装置，其特征在于，所述组立板与所述底盘车架对应一侧为所述组立板内侧，在两所述组立板内侧各成型有两相对缺口，所述底盘车架与两所述组立板的两所述缺口相对应位置处形成有两组立杆，两所述组立杆分别与两所述组立板的两缺口对应衔接，另设有多个锁固件，所述组立板与所述底盘车架其两组立杆衔接处以所述锁固件穿设锁接。 5.如权利要求1所述的车体碰撞侦测装置，其特征在于，所述保险杆内侧凸设有至少一定位梢，另外所述底盘车架连接有至少一套筒，所述套筒与所述保险杆的定位梢位置相对应，又在所述套筒与所述定位梢间设有所述弹性件，所述弹性件容置于所述套筒的筒腔，且所述弹性件一端与所述套筒其筒腔的腔底相抵定位，另外所述弹性件另一端与所述定位梢套接定位。 6.如权利要求1所述的车体碰撞侦测装置，其特征在于，所述微动开关为滚轮微动开关。
所属类别：	实用新型