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具有减小载荷的翼状元件的飞行器
| 专利名称： | 具有减小载荷的翼状元件的飞行器 |
| 摘要： | 一种飞行器，包括：机身；机翼(2)，该机翼(2)附接至机身；翼梢装置(6)，该翼梢装置(6)附接至机翼(2)的机翼端部(4)；至少一个附加的翼状元件(14)，该至少一个附加的翼状元件(14)具有机翼根部(22)、机翼前缘(18)和机翼后缘(20)；以及扭矩控制装置，该扭矩控制装置具有可旋转的接合装置。扭矩控制装置适于在形成从接合装置延伸到翼状元件(14)中的旋转轴线(16)的情况下，将翼状元件的机翼根部以可旋转的方式支承在接合装置上，翼状元件(14)能够绕旋转轴线旋转。翼状元件(14)适于在气流中引起绕旋转轴线(16)的旋转。扭矩控制装置适于根据由翼状元件(14)引入到接合装置中的扭矩来限制旋转程度，并且至少一个翼状元件(14)的机翼根部(22)通过扭矩控制装置与翼梢装置(6)、机翼(2)和机身中的至少一者联接，使得前缘(18)延伸到飞行器周围的气流中。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 空中客车德国运营有限责任公司;德国航空航天中心 |
| 发明人： | 弗兰克·特里奇;扬·伊米什奇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201780028090.7 |
| 公开号： | CN109153440A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 董敏;王蓓蓓 |
| 分类号： | B64C3/56(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C3 |
| 申请人地址： | 德国汉堡 |
| 主权项： | 1.一种飞行器(50)，包括：‑机身(51)；‑机翼(2)，所述机翼(2)附接至所述机身(51)；‑翼梢装置(6)，所述翼梢装置(6)附接至所述机翼(2)的机翼端部(4)；‑至少一个附加的翼状元件(14、52)，至少一个附加的所述翼状元件(14、52)具有机翼根部(22)、机翼前缘(18)和机翼后缘(20)；以及‑扭矩控制装置(26)，所述扭矩控制装置(26)具有可旋转的接合装置(32)，其中，所述扭矩控制装置(26)适于在形成从所述接合装置(32)延伸到所述翼状元件(14、52)中的旋转轴线(16、54)的情况下，将所述翼状元件(14、52)的所述机翼根部(22)以可旋转的方式支承在所述接合装置(32)上，所述翼状元件(14)能够绕所述旋转轴线(16、54)旋转，其中，所述翼状元件(14、52)适于在气流中引起绕所述旋转轴线(16、54)的旋转，其中，所述扭矩控制装置(26)适于根据由所述翼状元件(14、52)引入到所述接合装置(32)中的扭矩来限制旋转程度；并且其中，所述至少一个翼状元件(14、52)的所述机翼根部(22)通过所述扭矩控制装置(26)与所述翼梢装置(6)、所述机翼(2)和所述机身(51)中的至少一者联接，使得所述前缘(18)延伸到所述飞行器(50)周围的气流中。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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