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基于BICN的GSM-R业务的研究与实现
| 论文题名： | 基于BICN的GSM-R业务的研究与实现 |
| 关键词： | 铁路网络;通信系统;语音组呼;位置寻址;网络结构 |
| 摘要： | 随着铁路网络的不断扩展、高速铁路和国际、洲际铁路的不断涌现，原有的铁路通信系统(有线或者模拟信号)由于技术落后、通信质量差、维护成本高以及互联互通性差等缺点，已经越来越不能满足新的要求。因此在众多欧洲铁路公司的共同参与下，GSM-R(Global Systems for Mobile Communications for Railway)被提出作为新的铁路通信系统，它以成熟的GSM技术为基础，所以也能够分享GSM技术演进而带来的好处。GSM-R系统已经在欧洲铁路系统得到广泛的应用，并于近年来被引入南美、非洲、和中国，包括中国的所有高速铁路。 在业务方面，GSM-R系统提供了功能寻址、基于位置寻址、语音组呼、语音广播、优先和抢占通话、紧急呼叫等业务，可为铁路运输提供普通通信、指挥、调度、列车控制、抢险、施工养护等方面的应用。目前GSM网络结构已经由R99向BICN(Bearer-Independent Core Network)演进，它实现了纯IP交换的核心网，组网灵活，并可以为运营商降低投资、维护和运营等方面的成本。为了分享GSM网络结构演进带来的好处，GSM-R系统网络结构也必须向BICN方向演进。 在本文中本人对GSM-R系统的网络结构和业务进行了分析和研究，并根据GSM-R系统运行在BICN网络结构上的需求，研究了相关业务在R99(Release99)网络中的实现方法，重点研究了MSC(Mobile Switching Center)软件中与组呼功能相关的模块结构，最后介绍了本人所参与的对各个软件模块进行的重新设计(以适应BICN结构)和相关的测试。 |
| 作者： | 许继俊 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 毛明志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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