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具有多连杆机构和滑轨解锁件的座椅以及车辆
| 专利名称： | 具有多连杆机构和滑轨解锁件的座椅以及车辆 |
| 摘要： | 本发明提供了一种具有多连杆机构和滑轨解锁件的座椅以及车辆，座椅包括：靠背骨架；基座，基座包括：定轨和动轨；调角器组件，调角器组件包括：第一连接板、调角器和第二连接板，第一连接板与靠背骨架固定，第二连接板选择性地固定在基座上；侧臂，侧臂包括：第一侧臂和第二侧臂；第一至第四连杆，第一连杆铰接在基座和第一侧臂之间，第二连杆铰接在第二侧臂和基座之间，第三连杆和第四连杆分别铰接在第二连接板和基座之间；滑轨解锁件，滑轨解锁件与第一至第四连杆中的一个联动且联动的连杆旋转至一定角度时解锁动轨。通过设置多个连杆，能够有效地将座椅输送到第三排乘客上下车位置，而且滑轨解锁件可以同步解锁动轨。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 赵龙飞;李攻关;李晶;杨会敏;李志军;赵欢;刘灿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710508366.3 |
| 公开号： | CN109130972A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B60N2/22(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2 |
| 申请人地址： | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
| 主权项： | 1.一种具有多连杆机构和滑轨解锁件的座椅(100)，其特征在于，包括：靠背骨架(11)；基座(20)，所述基座(20)包括：定轨(21)和动轨(22)，所述动轨(22)可运动地设置于所述定轨(21)上；调角器组件(30)，所述调角器组件(30)包括：第一连接板(31)、调角器(32)和第二连接板(33)，所述第一连接板(31)和所述第二连接板(33)通过所述调角器(32)相连，所述第一连接板(31)与所述靠背骨架(11)固定，所述第二连接板(33)选择性地固定在所述基座(20)上；侧臂(41)，所述侧臂(41)包括：第一侧臂(411)和第二侧臂(412)，所述第一侧臂(411)铰接在所述第二侧臂(412)的前侧，所述第二侧臂(412)还与所述第一连接板(31)铰接；第一至第四连杆(51、52、53、54)，所述第一连杆(51)铰接在所述基座(20)和所述第一侧臂(411)之间，所述第二连杆(52)铰接在所述第二侧臂(412)和所述基座(20)之间，所述第三连杆(53)和所述第四连杆(54)分别铰接在所述第二连接板(33)和所述基座(20)之间，所述第一连杆(51)位于所述第三连杆(53)的前侧，所述第三连杆(53)和所述第四连杆(54)分别位于所述第二连杆(52)的前后两侧；其中，所述第一连杆(51)、所述第二连杆(52)、所述第一侧臂(411)、所述第二侧臂(412)和所述基座(20)之间形成五连杆机构，所述第二连杆(52)、所述第二侧臂(412)、第四连杆(54)、所述基座(20)和所述调角器组件(30)之间形成四连杆机构或五连杆机构，所述第三连杆(53)、所述第四连杆(54)、所述基座(20)和所述第二连接板(33)之间形成四连杆机构；滑轨解锁件(60)，所述滑轨解锁件(60)与所述第一至第四连杆(54)中的一个联动且联动的连杆旋转至一定角度时解锁所述动轨(22)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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