专利名称: |
一种悬挂式单轨列车径向转向架 |
摘要: |
本发明公开了一种悬挂式单轨列车径向转向架,其包括支撑构架和径向导向架,支撑构架的两端均安装有径向导向架,径向导向架的四个顶点处均活动连接有导向轮;支撑构架的两端均安装有一对走行轮。本发明有效减少了轨道与导向轮和走行轮之间的磨耗,减少机车动力消耗,轮轨间横向作用力小,适于重载、高速发展;有效地解决了转向架曲线通过性能和横向稳定性之间的矛盾,其既能保证转向架曲线通过性能的要求,又能改善其横向稳定性;而且采用径向导向架,列车在通过曲线时,能保证车轮与钢轨亲密接触,为列车提供足够的黏着力,使得牵引力不会降低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
西南交通大学 |
发明人: |
陈永发;池茂儒;宋汝佳;周亚波 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811295849.0 |
公开号: |
CN109159794A |
代理机构: |
成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 |
代理人: |
何凡 |
分类号: |
B61F5/52(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市二环路北一段 |
主权项: |
1.一种悬挂式单轨列车径向转向架,其特征在于,包括支撑构架(1)和径向导向架(9),所述支撑构架(1)的两端均安装有径向导向架(9),所述径向导向架(9)上安装有四个成矩形排布的导向轮(5),两个所述径向导向架(9)均与支撑构架(1)转动连接;所述支撑构架(1)的两端均安装有一对走行轮(3),且两对所述走行轮(3)分别与减速齿轮箱(4)连接,所述减速齿轮箱(4)通过万向传动轴与牵引电机(6)连接,所述减速齿轮箱(4)与径向导向架(9)之间固定连接,所述牵引电机(6)固定设置于支撑构架(1)上。 |
所属类别: |
发明专利 |