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基于截断反向加权和的飞机智能蒙皮冲击区域定位方法
| 专利名称： | 基于截断反向加权和的飞机智能蒙皮冲击区域定位方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于截断反向加权和的飞机智能蒙皮冲击区域定位方法，属于航空航天智能结构与健康监测技术领域。飞机智能蒙皮结构中布置压电传感器阵列，并与多个冲击区域监测系统连接，每个冲击区域监测系统获得由冲击产生的数字序列后，该方法首先将数字序列截断作为特征数字序列，计算特征数字序列的反向加权值，然后监测中心根据组成冲击监测子区域的压电传感器计算每个冲击监测子区域的反向加权和，最后将反向加权和最大的冲击监测子区域判别为冲击发生的区域。本发明简单，冲击区域定位准确性高，有利于嵌入式编程实现，且可以解决多个冲击区域监测系统组网监测时所存在的定位冲突问题以及中间区域难以准确定位的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 邱雷;袁慎芳;邓晓磊;任元强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810907588.7 |
| 公开号： | CN109159913A |
| 代理机构： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
| 代理人： | 曹芸 |
| 分类号： | B64F5/60(2017.01)I;B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 210017 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 1.一种基于截断反向加权和的飞机智能蒙皮冲击区域定位方法，其特征在于，所述冲击区域定位方法首先按照时间先后顺序将压电传感器的数字序列截断作为特征数字序列，计算特征数字序列的反向加权值，然后监测中心根据组成冲击监测子区域的压电传感器计算每个冲击监测子区域的反向加权和，最后将反向加权和最大的冲击监测子区域判别为冲击发生的区域。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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