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船舶细水雾喷头设计及灭油池火试验研究
| 论文题名： | 船舶细水雾喷头设计及灭油池火试验研究 |
| 关键词： | 船舶灭火系统;细水雾喷头;FLUENT仿真;温度检测;灭火试验台;油类火灾 |
| 摘要： | 随着细水雾灭火技术的发展，细水雾灭火系统因其耗水量少、完全无污染、灭火效能高以及适用范围广等优点已经在一定比例上取代了以前的“哈龙”灭火剂产品[1]。同时因为船舶火灾的特殊性，使得细水雾灭火系统在船舶及海上平台上的应用已成为趋势，但由于国内外对细水雾灭火的研究在理论和技术上还不够成熟，实际应用还没有达到预想的程度，还需要投入大量的研究。针对这种情况，本文通过运用射流理论对细水雾雾化机理和雾化过程进行研究分析，设计了一种新型细水雾喷头，搭建了细水雾灭火试验台进行了灭油池火试验研究，这对细水雾灭火技术的发展和更进一步的应用将会有重要的意义。 (1)本文通过对传统机械式喷头的雾化情况进行研究分析，得出传统喷头在雾化距离和雾化角上效果不理想的一些原因，通过运用射流及旋流理论对喷头雾化过程进行分析，并将不同喷头出口形状进行组合的方法和对原先流道进行一定改进，设计出一种既能满足雾化角要求，又能满足雾化距离和雾化粒度及均匀度要求的大流量细水雾喷头。 (2)利用SOLIDWORS软件对传统喷头和新型细水雾喷头进行建模，并构建内部流场模型，通过GAMBIT软件进行网格划分，最后运用FLUNET进行仿真计算，来对喷头的喷射特性进行对比研究，并对在不同压力情况下的雾化特性进行了分析比较。最后优化了喷头结构，确定喷头的工作压力，使得喷头不仅符合中低压雾化要求，而且具有更高效的灭火能力。 (3)本文新设计和搭建了中低压细水雾灭火试验台，能够在灭火过程中对火焰及壁板等部位的温度进行全过程检测，通过该试验台对细水雾喷头雾化及灭火过程进行试验分析，尤其是对细水雾灭油类火的灭火过程进行了定性分析，并通过系列化试验来研究细水雾的灭火过程中温度场的变化情况，以及灭火的影响因素和灭火条件，并得出一些数据与图片资料，为实际的细水雾灭火系统的设计和喷头的安装提供一定的数据参考。 |
| 作者： | 兰红安 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 姜培元;陈海泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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