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简支连续梁桥设计与施工有关问题研究
| 论文题名： | 简支连续梁桥设计与施工有关问题研究 |
| 关键词： | 简支连续梁桥;力学性能;破坏模式;温度效应 |
| 摘要： | 近年来，随着我国综合国力的不断增强，高速公路也得到了前所未有的发展。高速度的行车要求公路上的桥梁具有较好的连续性能、较少的伸缩缝构造，以提供高速、平稳、舒适的行车条件。简支连续梁桥结合了连续梁和预制梁的优点，因此得到了广泛的应用和发展。 本文总结了简支连续梁桥的发展概况和研究现状，介绍了简支连续梁桥计算分析的基本理论、简支连续梁桥的形式和设计特点，分析了简支结构连续桥梁的受力性能。 考虑简支结构连续梁桥的开裂和破坏模式随最不利荷载布置方式的不同而变化，对不同荷载布置形式进行了分析，结合已有试验结果得出相关结论供相关人员参考。通过分析得出温度效应下，简支连续刚构梁桥桥墩尤其是边墩承受较大的温度内力，同时提出了改善措施。最后对简支连续梁桥的设计方法和施工工艺进行了总结，对其设计和施工的有关问题提出指导建议。 研究成果对简支结构连续梁桥的设计和施工具有一定的参考价值。认为随着对简支连续梁桥研究工作的深入开展，必定会为简支连续梁桥进一步应用提供更加丰富的理论成果，从而产生更大的经济效益和社会效益。 |
| 作者： | 孙军 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 向中富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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