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彭酉公路某段路基左侧山体滑坡稳定性评价及治理方案研究
| 论文题名： | 彭酉公路某段路基左侧山体滑坡稳定性评价及治理方案研究 |
| 关键词： | 公路路基;山体滑坡;稳定性分析;数值模拟;滑坡治理 |
| 摘要： | 本文通过对重庆彭酉公路K11+721～K11+805段路基左侧山体滑坡进行研究，查明滑坡稳定性状况变化过程的发生、发展规律及影响滑坡稳定性的主要因素，详细研究岩土滑动的特点、强度特征及岩土参数，从而对稳定性现状及其未来的变化趋势做出评价与预测，进而有针对性的对后续的防治工程措施提供设计依据，确定合理的防治设计方案，对西部山区类似滑坡工程分析评价及治理提供有益的经验。 本文研究的滑坡变形过程为后缘先发生变形，在自重应力及暴雨的作用下后缘土体稳定性降低向前滑动，推动前缘土体向南侧冲沟滑动。滑坡整体下滑后，北西侧壁土体临空，沿岩层层面基岩面产生向冲沟方向滑动；南东侧壁土体临空后沿基岩面向冲沟方向；滑坡后缘形成陡坎，产生了许多次级滑坡及不稳定岩土体；滑坡前缘滑至南侧冲沟并将其填埋后，滑至沟另侧的山脚，滑坡停止滑动。由于在建彭酉路位于两冲沟交汇处，位置较低，滑坡体在向南西侧滑动受阻后，产生局部转向，向西侧彭酉路方向滑动。针对滑坡的特殊变形，运用拉格朗日元法对滑坡进行数值模拟能比较真实反映实际情况。 本文的主要内容工作如下： 1.通过对滑坡区地质环境进行分析研究，取得岩土物理力学参数，为滑坡稳定性分析及治理方案的选取提供了必要的计算参数。 2.通过对滑坡体结构、滑动范围及规模的分析，找到了滑坡发生与发展的规律。先运用极限平衡传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析研究，再运用拉格朗日元法对滑坡进行数值模拟，利用数值分析对滑坡的变形和应力情况进行模拟，对手工计算和现场勘察得出的结果进行综合对比，为滑坡的治理提出了更加科学的理论根据。 3.在运用拉格朗日元法对山体滑坡变形、稳定性进行数值分析和极限平衡法分析滑坡的变形和稳定性特征研究的基础上，遵循滑坡治理的原则，提出了对该滑坡的稳定性评价、治理措施及有关建议。 4.分析治理方案产生的社会效益和经济效益。 |
| 作者： | 潘江 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 赵明阶;罗宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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