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FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构静力特性研究
| 论文题名： | FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构静力特性研究 |
| 关键词： | 沥青混凝土钢桥;桥面铺装;有限元分析;静力特性;铺装结构 |
| 摘要： | 钢桥面铺装是大跨径钢箱桥梁建设的关键技术之一，一直受到国内外学术界与工程界的高度重视与关注。自20世纪90年代起我国开始兴起建设大跨径钢箱桥梁的热潮，对于大跨径钢桥面铺装的研究也始于此时期。通过工程实践和较为广泛的深入研究，我国钢桥面铺装技术取得了长足的进步，形成了较为成熟的沥青混凝土铺装技术。但从已通车的桥面铺装使用状况来看，因为国内钢桥面铺装的使用条件和环境与国外有较大的差异、钢桥面铺装的病害较多，特别是我国交通组成复杂，重载与超载车辆比例较高，已有的工程实践表明，我国钢桥面铺装不能直接套用国外设计模式。 重庆交通大学复合材料课题组自主研发的一种全新的FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构，通过ANSYS有限元计算分析和实验室铺装结构试验结果，证明这种新型铺装结构具有强度高、刚度大，结构安全可靠等特性优于现有沥青混凝土铺装结构的技术。 本文对国内外钢桥面铺装病害进行理论分析，研究FRP复合材料在土木工程中的运用，对FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构的材料特性、结构特点方面进行理论分析，并通过ANSYS有限元软件以江阴长江大桥为工程实例对FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构在静力作用下的受力特性(应力、应变及挠度等)进行有限元分析验证，最后通过运用不同的铺装材料，对FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构进行静力荷载试验来验证的FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构在静力作用下的优越性。 |
| 作者： | 刘小旭 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 巫祖烈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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