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原文传递绵竹市回澜桥非线性抗震分析

论文题名：	绵竹市回澜桥非线性抗震分析
关键词：	弹性设计法;弹塑性设计法;塑性铰;抗震设计;有限元模型;引桥
摘要：	结构抗震设计根据设防的目标不同有两种不同形式：一种是弹性设计法，另一种是弹塑性设计法。　　弹性设计法是以结构在设计地震荷载作用下截面的应力保持在线弹性范围内为目标，用结构的弹性强度抵抗地震荷载、确保结构安全的抗震设计方法。　　与弹性设计法不同，弹塑性设计法是允许截面应力在地震时进入塑性范围的抗震设计方法，换句话说，它是以确保结构在地震时不发生过大的损伤为目标，用弹塑性理论计算结构地震响应的设计方法。　　本文主要介绍弹塑性设计方法，首先阐述了地震抗弯和抗剪的非线性反应分析理论，其次介绍了桥梁地震破坏损伤评估，最后以绵竹市回澜桥为工程背景，采用Takeda模型和纤维模型两种塑性铰，建立回澜桥引桥的有限元模型，对其进行非线性动力时程分析，并对比两种塑性铰模型的结果，为桥梁的延性抗震设计提供参考。
作者：	孙福维
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	唐继舜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文