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连续配筋混凝土复合式沥青路面结构厚度研究
| 论文题名： | 连续配筋混凝土复合式沥青路面结构厚度研究 |
| 关键词： | 连续配筋混凝土;沥青混凝土;复合式沥青路面;结构厚度;荷载应力;温度应力;裂缝扩展;有限元法 |
| 摘要： | 我国路面的早期损坏较为严重，高速公路路面使用寿命经常低于设计使用期，迫切需要提高道路工程的耐久性，促进我国交通运输事业更快更好地发展。连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)具有结构整体强度高、行驶舒适性好、使用寿命长、维修费用小的优点，是重载交通高速公路长寿命沥青路面结构的发展方向。 本文主要针对CRC+AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足，运用有限元法，对CRC+AC复合式路面的结构厚度进行了研究。建立了基于裂缝模式的CRC+AC复合式路面的有限元模型，确定了不同裂缝间距下CRC+AC复合式路面的临界荷位，分析了模量、配筋率、配筋位置等因素变化下，结构层厚度与CRC层最大主应力之间的关系；模拟了连续变温条件下CRC+AC复合式路面的温度场，计算了CRC层的温度应力和最大温度梯度，分析了AC层及CRC层的厚度与CRC层温度应力和最大温度梯度的关系，并对CRC层的最大温度梯度与AC层和CRC层的厚度关系进行了回归；分析了结构层厚度和重载对车辙深度、挠度与应力动态响应的影响规律，对CRC层带缝状态下的AC层层底最大剪应力进行了计算与分析，并对车辙深度和AC层层底最大剪应力与AC层厚度的关系进行了回归；分析了交通荷载下AC层的受力状态，运用断裂力学理论和有限元法，对CRC+AC复合式路面反射裂缝的扩展机理进行了研究，计算了反射裂缝的扩展强度，分析和研究了结构层厚度与裂缝长度对Ⅰ型和Ⅱ型反射裂缝扩展的影响规律。 研究结果可为合理设计CRC+AC复合式路面的结构厚度提供理论依据。 |
| 作者： | 李盛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘朝晖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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