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基于有限元分析的客车车身骨架轻量化研究
| 论文题名： | 基于有限元分析的客车车身骨架轻量化研究 |
| 关键词： | 客车车身骨架;有限元方法;静态分析;模态分析;轻量化设计 |
| 摘要： | 本文分析某型国产客车，在UG图的基础上，首先利用ANSYS软件建立了全车骨架结构的几何模型。然后利用梁单元和MPC184单元，建立了供强度计算的有限元模型并进行了简化。分析了客车在运行过程中的弯曲、扭转、紧急制动和急转弯四种典型工况，详尽地进行了车身骨架结构的强度计算。然后使用有限元软件做了客车车身结构的模态分析，获得了车身的固有频率及相应的振型，为轻量化方案的提出做出了理论支持。 本文轻量化设计是在车身骨架静动态分析基础上，结合相关研究及工程实践经验，提出客车骨架轻量化方案。按照该方案，车身骨架共减轻176.3kg，占整个车身的6.95％。通过对改进车的CAE分析表明，轻量化后的车身刚度以及骨架应力分布均满足要求。 结果表明，文中建立的有限元模型是合理的，分析是正确的，所得结果可直接用于指导客车设计的改进和性能评价。 |
| 作者： | 储昭淼 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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