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最大熵模型在福田枢纽换乘量分布预测中的应用
| 题名： | 最大熵模型在福田枢纽换乘量分布预测中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谭明军 |
| 关键词： | 交通工程；换乘量分布预测；最大熵模型；福田枢纽；换乘 |
| 摘要： | 综合客运枢纽换乘量分布预测是枢纽规划和设计中的重要步骤，预测结果的好坏会直接影响枢纽的整体功能和运行效率的发挥。为此，将“四阶段法”中的交通分布预测原理运用于客运枢纽的换乘量分布预测，建立换乘量分布的最大熵模型并设计其算法。模型引入重力式先验概率，隐含考虑随机因素的影响，从宏观上描述出行者的换乘行为，发生概率最大时的换乘量分布即为规划年的换乘量分布。将该模型应用于福田枢纽的换乘量分布预测中，通过基础数据的引入和模型参数的标定，可获得比较满意的规划年换乘量分布数据，并为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 116-119，128 |
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