原文传递
最大熵模型在公共交通分布预测中的应用
| 题名： | 最大熵模型在公共交通分布预测中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 常玉林;陈向宇; |
| 关键词： | 城市交通;公共交通分布预测;最大熵原理;出行分布;乘客出行距离分布;公交IC卡 |
| 摘要： | 探讨了在无现状起讫点矩阵(O-D矩阵)的情况下如何应用最大熵模型较好地描述公交出行分布。利用公交定位技术和收费系统的有效信息,以乘客公交出行距离分布为约束条件,将对应状态数最多的出行分布视为预测的出行分布,以乘客的微观行为来反映公交分布的宏观状态。提出改进后熵模型的参数标定方法,并通过实例分析与佐佐木模型的预测结果进行比较,结果表明改进后的最大熵模型适用性较强,在公共交通分布预测中有很好的应用前景。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 179-183 |
检索历史
应用推荐
