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基于有限元法的重型载货车车架轻量化研究
| 论文题名： | 基于有限元法的重型载货车车架轻量化研究 |
| 关键词： | 重型载货;车架结构;有限元法;静态特性;动态特性;轻量化设计 |
| 摘要： | 运用有限元法对某重型载货车车架进行了静、动态特性分析，并结合试验对比分析，表明本文所建立的有限元模型合理，基本反映了车架实际情况。通过对灵敏部件的板厚修改，完成了该车架的结构参数轻量化设计。通过本课题的研究，主要成果如下： (1)运用HyperMesh建立基于板壳单元的车架结构有限元模型，并对车架结构建模中的关键部位进行了模拟，载荷、约束问题进行了处理。 (2)通过电测试验验证了有限元模型的准确性，并为有限元分析提供了实践依据。 (3)对车架结构的静态特性进行计算和分析，包括弯曲工况和扭转工况。结果表明该车架具有较好的强度和刚度特性，且存在一定的优化空间。 (4)进行模态分析，得到了该车架结构的固有频率和阵型。结果表明该车架结构固有频率能有效避开各种激励源频率，避免发生共振的现象。 (5)建立车架结构优化模型，通过对灵敏部件的板厚修改，在保证刚度和强度的前提下，较好的达到了轻量化的目的。 本文的研究说明有限元法和Hyperworks软件为车架结构分析和轻量化设计提供了良好的基础理论及方法，对企业在重型车架的设计、检验、改造和优化等方面具有一定的参考价值和指导意义。 |
| 作者： | 何丽君 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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