原文传递
锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件试验及其承载力计算模型研究
| 论文题名： | 锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件试验及其承载力计算模型研究 |
| 关键词： | 锈蚀钢筋混凝土;偏心受压构件;钢筋锈蚀率;承载力计算 |
| 摘要： | 已有大量锈蚀钢筋混凝土偏压构件的试验研究表明，随着纵向受力主筋锈蚀率的增大，偏心受压构件的承载力及其刚度均有不同程度的降低。并且由于钢筋锈蚀，钢筋混凝土偏心受压构件延性也随之降低，脆性性质明显，从而可能使得钢筋混凝土偏压构件的破坏形态发生变化，对于混凝土结构耐久性评估，锈蚀钢筋混凝土构件的承载力计算是关键性问题。本文结合国家自然科学基金项目(50478032)“既有钢筋混凝土桥梁时变可靠度研究”，采用理论分析与试验研究相结合的方法，对锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力计算模型进行研究。 本文中对预制的钢筋混凝土柱，采用快速锈蚀试验的方法进行研究，对锈蚀偏心受压构件的结构性能退化机理和破坏特征进行了分析。在现行计算理论和试验结果分析的基础上，通过拟合出的锈蚀钢筋与混凝土间的应变不协调系数，对未锈蚀构件的相对界限受压区高度进行修正，得到了锈蚀偏心受压构件相对界限受压区高度的计算公式。考虑锈蚀钢筋截面的削弱、柱截面的削弱、钢筋屈服强度的降低以及钢筋和混凝土之间粘结性能的退化的影响，提出了锈蚀偏心受压构件正截面承载力计算方法，为今后混凝土结构耐久性评估和可靠性鉴定提供科学依据。 |
| 作者： | 胡俊 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张克波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
