原文传递
锈蚀钢筋混凝土构件极限抗弯承载力及延性研究
| 论文题名： | 锈蚀钢筋混凝土构件极限抗弯承载力及延性研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥;钢筋锈蚀;快速锈蚀;时变可靠度;极限承载力;延迟性能 |
| 摘要： | 混凝土结构耐久性问题是当今世界普遍关注的问题，钢筋锈蚀已是公认的钢筋混凝土结构耐久性最重要的影响因素之一，对锈蚀钢筋混凝土构件力学性能的研究显得尤为重要。本文结合国家自然科学基金项目(50478032)“既有钢筋混凝土桥梁时变可靠度研究”，主要进行了以下研究工作： 1)通过对48根快速锈蚀钢筋混凝土矩形截面梁(32根锈蚀梁和12根对比试验梁)数据的定性分析，得到了不同锈蚀率下，锈蚀钢筋混凝土矩形截面梁极限抗弯承载力的变化规律； 2)通过对应变数据的分析，论证了锈蚀构件钢筋和混凝土的应变不再符合平截面假定的结论，并通过回归分析得出了不同锈蚀率的螺纹钢筋梁和光圆钢筋梁在极限弯矩作用下，跨中截面处钢筋应变和钢筋处混凝土应变的关系，通过构造新的几何关系，得出了锈蚀钢筋混凝土矩形截面梁计算受压区高度的表达式，既而得出了以锈蚀率为主要变量的锈蚀钢筋混凝土矩形截面梁的正截面抗弯计算建议公式，并通过试验数据加以验证： 3)分析了钢筋锈蚀和混凝土劣化对锈蚀构件曲率延性系数的影响，结合钢筋屈服和极限弯矩两种状态下钢筋和混凝土的应变关系，分别得到了锈蚀钢筋混凝土矩形截面梁屈服曲率和极限曲率的计算表达式；既而推导出曲率延性系数的计算模型。通过绘制M-ψ图，分析了不同锈蚀率下，锈蚀构件的曲率延性变化特点。 |
| 作者： | 桂成 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张克波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
