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原文传递一种新型多功能车用雷达导航放置装置

专利名称：	一种新型多功能车用雷达导航放置装置
摘要：	本发明涉及一种雷达导航装置，更具体的说是一种新型多功能车用雷达导航放置装置，可以解决老式的导航支架功能单一，不可以调节角度，避免光照反光，不能适应各种身高的人，只能悬挂或放置，使用不方便，高度、角度不可调节等问题，悬挂固定升降装置与角度调整装置相连接，且悬挂固定升降装置位于角度调整装置上方，导航固定装置与角度调整装置相连接，且导航固定装置位于角度调整装置上方，底部升降装置与角度调整装置相连接，且底部升降装置位于角度调整装置下方，底部升降装置与移动固定装置相连接，且底部升降装置位于移动固定装置上方。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	许金梅
发明人：	许金梅
专利状态：	有效
申请号：	CN201811035646.8
公开号：	CN109177890A
分类号：	B60R11/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	361005 福建省厦门市思明区思明南路422号厦门大学
主权项：	1.一种新型多功能车用雷达导航放置装置，包括悬挂固定升降装置(1)、角度调整装置(2)、导航固定装置(3)、底部升降装置(4)、移动固定装置(5)，其特征在于：所述的悬挂固定升降装置(1)包括挂钩(1‑1)、吊绳(1‑2)、吊绳固定孔(1‑3)、吸盘固定杆(1‑4)、连接片一(1‑5)、吸盘一(1‑6)、升降大套筒(1‑7)、升降小套筒(1‑8)、固定销(1‑9)、套筒固定杆(1‑10)，挂钩(1‑1)与吊绳(1‑2)相连接，吊绳(1‑2)与吊绳固定孔(1‑3)相连接，吊绳固定孔(1‑3)与吸盘固定杆(1‑4)固定连接，吸盘固定杆(1‑4)与连接片一(1‑5)相连接，且吸盘固定杆(1‑4)位于连接片一(1‑5)下方，连接片一(1‑5)与吸盘一(1‑6)相连接，升降大套筒(1‑7)与吸盘固定杆(1‑4)固定连接，升降大套筒(1‑7)与升降小套筒(1‑8)相接触，固定销(1‑9)与升降小套筒(1‑8)相接触，固定销(1‑9)与升降大套筒(1‑7)相接触，套筒固定杆(1‑10)与升降小套筒(1‑8)固定连接，套筒固定杆(1‑10)与角度调整装置(2)相连接；所述角度调整装置(2)包括固定块一(2‑1)、球形套(2‑2)、球形连接块(2‑3)、连接块支撑杆(2‑4)、支撑杆固定轴(2‑5)、球形底座(2‑6)、球形底座连接板(2‑7)、连接板连接块(2‑8)、滑块(2‑9)、固定底座(2‑10)，固定块一(2‑1)与导航固定装置(3)固定连接，且固定块一(2‑1)位于导航固定装置(3)下方，固定块一(2‑1)与球形套(2‑2)固定连接，且固定块一(2‑1)位于球形套(2‑2)上方，球形套(2‑2)与球形连接块(2‑3)相接触，球形连接块(2‑3)与连接块支撑杆(2‑4)固定连接，且球形连接块(2‑3)位于连接块支撑杆(2‑4)上方，连接块支撑杆(2‑4)与支撑杆固定轴(2‑5)相接触，支撑杆固定轴(2‑5)与球形底座(2‑6)固定连接，球形底座(2‑6)与球形底座连接板(2‑7)固定连接，且球形底座(2‑6)位于球形底座连接板(2‑7)上方，球形底座连接板(2‑7)与连接板连接块(2‑8)固定连接，且球形底座连接板(2‑7)位于连接板连接块(2‑8)上方，连接板连接块(2‑8)与滑块(2‑9)固定连接，且连接板连接块(2‑8)位于滑块(2‑9)上方，滑块(2‑9)与固定底座(2‑10)相接触，且滑块(2‑9)位于固定底座(2‑10)内部，连接板连接块(2‑8)与固定底座(2‑10)相接触，固定底座(2‑10)与套筒固定杆(1‑10)固定连接，固定底座(2‑10)与底部升降装置(4)相连接；所述导航固定装置(3)包括导航器卡爪(3‑1)、卡爪螺纹(3‑2)、固定壳体(3‑3)、扳手口(3‑4)、螺纹盘(3‑5)、齿盘(3‑6)、锥齿轮一(3‑7)、齿轮连接杆(3‑8)，导航器卡爪(3‑1)与卡爪螺纹(3‑2)固定连接，且导航器卡爪(3‑1)位于卡爪螺纹(3‑2)上方，导航器卡爪(3‑1)与固定壳体(3‑3)相接触，扳手口(3‑4)与固定壳体(3‑3)相接触，螺纹盘(3‑5)与卡爪螺纹(3‑2)通过螺纹连接，且螺纹盘(3‑5)位于卡爪螺纹(3‑2)下方，螺纹盘(3‑5)与固定壳体(3‑3)相接触，螺纹盘(3‑5)与齿盘(3‑6)固定连接，且螺纹盘(3‑5)位于齿盘(3‑6)上方，齿盘(3‑6)与锥齿轮一(3‑7)啮合，锥齿轮一(3‑7)与齿轮连接杆(3‑8)固定连接，齿盘(3‑6)与固定壳体(3‑3)相接触，齿轮连接杆(3‑8)与固定壳体(3‑3)相接触，齿轮连接杆(3‑8)与扳手口(3‑4)固定连接，固定壳体(3‑3)与固定块一(2‑1)固定连接；所述底部升降装置(4)包括控制杆(4‑1)、控制杆固定板(4‑2)、固定框架(4‑3)、固定块二(4‑4)、锥齿轮二(4‑5)、锥齿轮三(4‑6)、螺杆(4‑7)、升降底座(4‑8)、传动杆(4‑9)，控制杆(4‑1)与控制杆固定板(4‑2)固定连接，且控制杆(4‑1)位于控制杆固定板(4‑2)左方，控制杆固定板(4‑2)与固定框架(4‑3)相接触，控制杆固定板(4‑2)与传动杆(4‑9)固定连接，且控制杆固定板(4‑2)位于传动杆(4‑9)左方，传动杆(4‑9)与固定框架(4‑3)相接触，传动杆(4‑9)与固定块二(4‑4)固定连接，固定块二(4‑4)与锥齿轮二(4‑5)相连接，且固定块二(4‑4)位于锥齿轮二(4‑5)右方，锥齿轮二(4‑5)与传动杆(4‑9)相连接，锥齿轮二(4‑5)与锥齿轮三(4‑6)相啮合，锥齿轮三(4‑6)与螺杆(4‑7)相连接，螺杆(4‑7)与固定框架(4‑3)相接触，锥齿轮三(4‑6)与固定框架(4‑3)相连接，且锥齿轮三(4‑6)位于固定框架(4‑3)下方，螺杆(4‑7)与固定底座(2‑10)固定连接，且螺杆(4‑7)位于固定底座(2‑10)下方，螺杆(4‑7)与升降底座(4‑8)相接触，固定框架(4‑3)与升降底座(4‑8)固定连接，且固定框架(4‑3)位于升降底座(4‑8)上方，升降底座(4‑8)与移动固定装置(5)相连接；所述移动固定装置(5)包括移动装置(5‑1)、固定装置(5‑2)，移动装置(5‑1)与升降底座(4‑8)固定连接，且移动装置(5‑1)位于升降底座(4‑8)下方，固定装置(5‑2)与升降底座(4‑8)固定连接，且固定装置(5‑2)位于升降底座(4‑8)下方；所述移动装置(5‑1)包括移动装置固定板(5‑1‑1)、连接片二(5‑1‑2)、轮子固定板(5‑1‑3)、轮子(5‑1‑4)、轮子固定杆(5‑1‑5)、连杆(5‑1‑6)、刹车装置(5‑1‑7)、连接片三(5‑1‑8)，移动装置固定板(5‑1‑1)与升降底座(4‑8)固定连接，连接片二(5‑1‑2)位于移动装置固定板(5‑1‑1)下方，连杆(5‑1‑6)与连接片二(5‑1‑2)相铰接，连接片三(5‑1‑8)在轮子固定板(5‑1‑3)上方，移动装置固定板(5‑1‑1)在轮子固定板(5‑1‑3)上方，连杆(5‑1‑6)一端与连接片二(5‑1‑2)连接，另一端与连接片三(5‑1‑8)相连接，轮子固定板(5‑1‑3)与刹车装置(5‑1‑7)连接，轮子固定板(5‑1‑3)与轮子固定杆(5‑1‑5)固定连接，且轮子固定杆(5‑1‑5)在轮子固定板(5‑1‑3)下方，轮子固定杆(5‑1‑5)与轮子(5‑1‑4)相连接，且连接点位于轮子(5‑1‑4)中心位置；刹车装置(5‑1‑7)包括紧固螺钉(5‑1‑7‑1)、固定片(5‑1‑7‑2)、刹车板(5‑1‑7‑3)，紧固螺钉(5‑1‑7‑1)与轮子固定板(5‑1‑3)螺纹连接，且连接点位于轮子固定板(5‑1‑3)中间位置，紧固螺钉(5‑1‑7‑1)与固定片(5‑1‑7‑2)通过焊接连接，且紧固螺钉(5‑1‑7‑1)在固定片(5‑1‑7‑2)上方，固定片(5‑1‑7‑2)通过焊接与刹车板(5‑1‑7‑3)连接，且固定片(5‑1‑7‑2)在刹车板(5‑1‑7‑3)上方；所述固定装置(5‑2)包括吸盘支撑块(5‑2‑1)、吸盘固定块(5‑2‑2)、吸盘二(5‑2‑3)，吸盘支撑块(5‑2‑1)与升降底座(4‑8)固定连接，且吸盘支撑块(5‑2‑1)位于升降底座(4‑8)下方，吸盘支撑块(5‑2‑1)与吸盘固定块(5‑2‑2)固定连接，且吸盘支撑块(5‑2‑1)位于吸盘固定块(5‑2‑2)上方，吸盘固定块(5‑2‑2)与吸盘二(5‑2‑3)固定连接，且吸盘固定块(5‑2‑2)位于吸盘二(5‑2‑3)上方；所述悬挂固定升降装置(1)与角度调整装置(2)相连接，且悬挂固定升降装置(1)位于角度调整装置(2)上方，导航固定装置(3)与角度调整装置(2)相连接，且导航固定装置(3)位于角度调整装置(2)上方，底部升降装置(4)与角度调整装置(2)相连接，且底部升降装置(4)位于角度调整装置(2)下方，底部升降装置(4)与移动固定装置(5)相连接，且底部升降装置(4)位于移动固定装置(5)上方。
所属类别：	发明专利