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一种钢管-混凝土串联桩组合群桩基础及其构建方法
| 专利名称： | 一种钢管-混凝土串联桩组合群桩基础及其构建方法 |
| 摘要： | 本发明的钢管‑混凝土串联桩组合群桩基础，3个或3个以上的串联桩、承台和钢管柱临时墩，每个串联桩均由孔桩和钢管组成，钢管位于孔桩的下方，孔桩由钢筋笼和混凝土组成，钢管的上端与钢筋笼的下端相固定，承台固定于孔桩的上端，钢管柱临时墩固定于承台上。本发明的桩基的构建方法，包括：a).勘探土层；b).确定挖孔、入土深度；c).标注施工位；d).分节挖桩孔；e).钢管打入；f).钢管切割；g).钢筋笼焊接；h).浇筑混凝土；i).修建承台；j).设置临时墩。本发明的钢管‑混凝土桩基，3个或3个以上的串联桩组成的群桩保证了基础的稳固，且适于在作业空间狭小的跨既有铁路、公路环境中建设临时墩基础。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东交通学院 |
| 发明人： | 李晋;张小宁;崔凤坤;崔新壮;董旭;左珅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811354196.9 |
| 公开号： | CN109183828A |
| 代理机构： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 |
| 代理人： | 褚庆森 |
| 分类号： | E02D27/12(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D27 |
| 申请人地址： | 250357 山东省济南市长清大学科技园海棠路5001号 |
| 主权项： | 1.一种钢管‑混凝土串联桩组合群桩基础，其特征在于：包括3个或3个以上的串联桩(7)、承台(5)和钢管柱临时墩(6)，每个串联桩均由孔桩(1)和钢管(2)组成，孔桩和钢管均位于地基之中，钢管位于孔桩的下方并与其共轴线；孔桩由钢筋笼(3)和包裹钢筋笼的混凝土(4)组成，钢管的上端与钢筋笼的下端相固定，承台固定于孔桩的上端，钢管柱临时墩固定于承台上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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