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“释能法”加固桁式组合拱桥的原理、计算模式及计算方法研究
| 论文题名： | “释能法”加固桁式组合拱桥的原理、计算模式及计算方法研究 |
| 关键词： | 桁式组合拱桥;释能法;有限元分析;加固改造;荷载试验 |
| 摘要： | 2008年底，随着“释能法”加固技术对源村大桥加固的成功，给病危的桁式组合拱桥带来了曙光。因“释能法”加固技术首次应用于桁式组合拱桥加固，深入研究发现还有很多方面需要进一步完善，进而为加固其它病危的桁式组合拱桥积累宝贵经验。本文从“释能法”加固技术的原理出发，对“释能法”加固桁式组合拱桥的计算模式和方法进行了研究，以原有计算方法的不足作为出发点，找到一种采用有限元软件整体模拟计算“释能法”加固桁式组合拱桥的新方法。 本文通过对有限元思想与“释能法”原理的研究，提出了采用弹性连接单元来模拟“释能法”加固桁式组合拱桥中“释能拱”拱脚连接，并在此基础上完成了有限元软件整体模拟“释能法”加固桁式组合拱桥的计算模式和方法，并采用这种有限元软件整体模拟计算方法对“释能法”加固源村大桥进行了有限元计算，通过对计算结果的对比和评定，证明了采用有限元软件整体模拟“释能法”加固桁式组合拱桥的计算方法是可行的，并且较原有的计算方法从计算准确性和简便性上都有一定改善。然后通过对源村大桥加固前后荷载试验实测数据的对比分析，证明了源村大桥经“释能法”加固后的性能得到了极大改善。最后作者提出了需要进一步深入研究的几个方面。 |
| 作者： | 李宪伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒙云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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