专利名称: |
可折叠多形态电动车 |
摘要: |
一种可折叠多形态电动车,包括:依次相连的控制机构、前轮机构和后轮机构,其中:控制机构设置于前轮机构上,前轮机构和后轮机构转动连接;前轮机构包括:车前体、前滑块、座垫和滑动机构,控制机构包括:控制杆、把手杆、套筒、转向连接体、减震前叉和前轮,后轮机构包括:车后体、后滑块、减震器、连杆和后轮。本发明采用独特的两滑块‑四连杆机构的设计,通过在车前轮机构设置滑动机构对车后轮进行折叠,控制杆控制电动车方向和驱动,从而实现对电动车的使用状态的多样化,结构简单,质量轻,方便携带。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海交通大学 |
发明人: |
徐蔚云;朱平;郭为忠 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811351033.5 |
公开号: |
CN109178180A |
代理机构: |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人: |
王毓理;王锡麟 |
分类号: |
B62K15/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K15 |
申请人地址: |
200240 上海市闵行区东川路800号 |
主权项: |
1.一种可折叠多形态电动车,其特征在于,包括:依次相连的控制机构、前轮机构和后轮机构,其中:控制机构设置于前轮机构上,前轮机构和后轮机构转动连接;所述的前轮机构包括:车前体、前滑块、座垫和滑动机构,其中:座垫通过滑动机构与车前体相连,前滑块设置于车前体内侧并与车前体滑动连接,滑动机构分别与车前体和后轮机构活动连接;所述的控制机构包括:控制杆、把手杆、套筒、转向连接体、减震前叉和前轮,其中:套筒活动设置于控制杆顶部两侧,把手杆设置于套筒两侧,转向连接体活动设置于控制杆下并与前轮机构相连,减震前叉设置于转向连接体下,前轮与减震前叉相连;所述的后轮机构包括:车后体、后滑块、减震器、连杆和后轮,其中:车后体与车前体转动连接,后滑块设置于车后体内侧并与车后体滑动连接;连杆一端与后滑块转动连接,另一端与后轮相连;减震器一端与后滑块转动连接,另一端与后轮相连。 |
所属类别: |
发明专利 |