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原文传递可折叠多形态电动车

专利名称：	可折叠多形态电动车
摘要：	一种可折叠多形态电动车，包括：依次相连的控制机构、前轮机构和后轮机构，其中：控制机构设置于前轮机构上，前轮机构和后轮机构转动连接；前轮机构包括：车前体、前滑块、座垫和滑动机构，控制机构包括：控制杆、把手杆、套筒、转向连接体、减震前叉和前轮，后轮机构包括：车后体、后滑块、减震器、连杆和后轮。本发明采用独特的两滑块‑四连杆机构的设计，通过在车前轮机构设置滑动机构对车后轮进行折叠，控制杆控制电动车方向和驱动，从而实现对电动车的使用状态的多样化，结构简单，质量轻，方便携带。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	徐蔚云;朱平;郭为忠
专利状态：	有效
申请号：	CN201811351033.5
公开号：	CN109178180A
代理机构：	上海交达专利事务所 31201
代理人：	王毓理;王锡麟
分类号：	B62K15/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	200240 上海市闵行区东川路800号
主权项：	1.一种可折叠多形态电动车，其特征在于，包括：依次相连的控制机构、前轮机构和后轮机构，其中：控制机构设置于前轮机构上，前轮机构和后轮机构转动连接；所述的前轮机构包括：车前体、前滑块、座垫和滑动机构，其中：座垫通过滑动机构与车前体相连，前滑块设置于车前体内侧并与车前体滑动连接，滑动机构分别与车前体和后轮机构活动连接；所述的控制机构包括：控制杆、把手杆、套筒、转向连接体、减震前叉和前轮，其中：套筒活动设置于控制杆顶部两侧，把手杆设置于套筒两侧，转向连接体活动设置于控制杆下并与前轮机构相连，减震前叉设置于转向连接体下，前轮与减震前叉相连；所述的后轮机构包括：车后体、后滑块、减震器、连杆和后轮，其中：车后体与车前体转动连接，后滑块设置于车后体内侧并与车后体滑动连接；连杆一端与后滑块转动连接，另一端与后轮相连；减震器一端与后滑块转动连接，另一端与后轮相连。
所属类别：	发明专利