原文传递
汽车电器振动可靠性试验夹具系统的优化设计与实验分析
| 论文题名： | 汽车电器振动可靠性试验夹具系统的优化设计与实验分析 |
| 关键词： | 振动试验;汽车电器;夹具系统;频响特性;数字信号处理 |
| 摘要： | 汽车电器振动可靠性对整车行驶安全有着极为重要的作用，所以对汽车电器系统进行振动可靠性试验显得十分必要。在该振动试验中，夹具是极为重要的组成部分，它的作用是将由路谱信号激励的振动台的振动尽量不失真地传递给受试件，即汽车电器系统。夹具性能设计的好坏将直接影响到振动试验的成败。所以必须要设计一套合格的夹具来满足本试验的需要。 本文在总结国内外夹具与结构优化设计最新研究成果的基础上，从本振动试验的实际需要出发，基于对汽车电器系统的布局、激振的强度以及共振频率的回避等多种因素的综合考虑，建立夹具系统的几何模型，在此基础上，构建以结构重量、频响特性为目标函数的优化模型，对夹具系统进行优化，并以优化结果为依据，对夹具系统进行二次设计，从而获得最佳结构和动、静态特性。 采用数字信号处理技术对夹具进行模态分析试验，测量夹具的传递特性，检验夹具是否达到设计要求和振动试验所需性能，并将模态试验的结果与有限元模态分析的结果进行对比，得到所设计模型与实际夹具的误差进而进行修正。由此设计并制造的夹具系统已投入工程使用，工作状态良好，为今后夹具的动态设计提供了有价值的参考。 |
| 作者： | 俞秋惠 |
| 专业： | 机械设计与理论 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
