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城市常规公交与轨道交通接驳线路优化研究
| 论文题名： | 城市常规公交与轨道交通接驳线路优化研究 |
| 关键词： | 城市公共交通;轨道交通;接驳线路;优化模型 |
| 摘要： | 当今世界交通发展的一个趋势是打破各种交通方式孤立发展的格局，形成多种方式既有分工又有合作的交通一体化发展模式。而城市常规公交与轨道交通线路的有效接驳是交通一体化的重要环节。城市轨道交通则凭借其容量大、速度快、并且准时、高效等优势占据了城市客运交通的主导地位。在对城市轨道交通进行规划时，必然应考虑其影响范围内，现有常规公交线路的合理优化。这也成为解决城市交通问题的一个重要研究课题。 本文通过对国际范围内现有的关于城市常规公交与轨道交通接驳的现状进行分析，总结了城市常规公交与轨道交通接驳的相关理论，常规公交与轨道交通接驳的原则以及接驳形式。并对公交接驳站点的设置以及线路优化方法作了具体研究。然后通过对福州市轨道1号线沿线的交通状况进行具体分析，以居民的总出行时间费用成本最小为目标函数构建了模型。根据仿真结果，最后对福州市轨道1号线沿线的公交线路进行了优化分析建议。 通过对城市常规公交与轨道交通接驳理论以及研究成果加以有效的整合，丰富了交通一体化研究理论。为福州市轨道1号线沿线公交线路的调整提供了具体的建议，也在一定程度上为交通规划以及建设提供了参考依据。 |
| 作者： | 任芳 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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