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汽车LED转向灯恒流驱动电路的设计
| 论文题名： | 汽车LED转向灯恒流驱动电路的设计 |
| 关键词： | 汽车转向灯;高亮发光二极管;信号发生器;Boost升压电路;恒流驱动电路 |
| 摘要： | 伴随随着我国经济、生活水平的提高和汽车工业技术的发展，对汽车安全性能要求越来越高。汽车信号灯的正常工作，可以保证驾驶员能及时给出行车信号和在夜间行车的良好视野范围。而车用LED恒流驱动电路是目前汽车照明应用中的热点，一个输出稳定的恒流LED驱动是整个汽车LED照明系统性能的前提。由于LED驱动输出特性取决于LED的特性及驱动芯片，因此本文从LED发光原理出发，分析了高亮LED的发光机理，据此设计了相应的高亮度LED驱动电路，满足汽车电子应用环境要求。目前，车用恒流LED驱动电路的设计和研究己成为汽车照明市场的研究热点。 论文从LED的发展现状出发，选择合适的LED作为实验对象，介绍了LED照明的特点和LED光学特性参数。对照明驱动的典型电路、集成电路进行了系统总结，基于芯片MAX16823和Boost升压电路设计了一款汽车LED转向灯恒流驱动电路，并详细描述驱动电路的设计过程。电路采用通用的集成芯片，结构简单，完成了一个高性能的车用LED恒流驱动电路，具有闪光频率稳定、恒流输出、电流精度高、动态响应快、纹波小、噪声低以及LED开路检测和保护功能，可应用于汽车高亮度LED照明系统中。 通过对驱动电路仿真波形和数据的分析，设计驱动电路能实现恒流输出，电流精度控制在±0.3％以内，闪光频率80次/分且闪频稳定达到设计要求。与同类设计的电路相比，该驱动电路有性价比高、实用性强等优点。整体电路的仿真结果，表明电路完成了设计功能，达到了设计目标。 |
| 作者： | 张留忠 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 皮德富;江力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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