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用于对电动车辆充电的方法和设备
| 专利名称： | 用于对电动车辆充电的方法和设备 |
| 摘要： | 公开了用于对电动车辆充电的方法和设备。一种示例方法包括经由处理器监测从移动充电单元接收蓄电池充电的电动车辆的蓄电池电荷水平。所述示例方法包括经由所述处理器确定所述电动车辆的从所述蓄电池充电的位置到行程目的地的剩余行程距离。所述示例方法还包括经由所述处理器确定所述蓄电池充电的目标电荷水平。所述目标电荷水平对应于所述蓄电池电荷水平何时提供所述电动车辆将在没有额外蓄电池充电的情况下抵达所述行程目的地的第一概率。所述示例方法还包括在所述蓄电池电荷水平达到所述目标电荷水平时，经由所述处理器生成信号来停止所述蓄电池充电。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 丹尼尔·马克·谢弗;肯尼士·詹姆斯·米勒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201680085955.9 |
| 公开号： | CN109195828A |
| 代理机构： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
| 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 分类号： | B60L50/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市 |
| 主权项： | 1.一种方法，所述方法包括：经由处理器监测从移动充电单元接收蓄电池充电的电动车辆的蓄电池电荷水平；经由所述处理器确定所述电动车辆的从所述蓄电池充电的位置到行程目的地的剩余行程距离；经由所述处理器确定所述蓄电池充电的目标电荷水平，所述目标电荷水平对应于所述蓄电池电荷水平何时提供所述电动车辆将在没有额外蓄电池充电的情况下抵达所述行程目的地的第一概率；以及在所述蓄电池电荷水平达到所述目标电荷水平时，经由所述处理器生成信号来停止所述蓄电池充电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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